- • Meilleures absorptions des vibrations et du bruit
- • Porté majeur et diminution de la déformation pendant le passage des véhicules lourdes
- • Ensemble du poids repartie sur 3 traverses
- • Montage et démontage rapide et rationnel (bourrage)
- • Durée de vie plus longue
- • Meilleur comportement en cas de gel et pluie
- • Meilleure stabilité
- • Isolation électrique entre le deux binaires garantie
- • Approuvé en Suisse et France
Pièce élastomère et composite pour
le ferroviaire
Matériel roulant & Infrastructure
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Pièce moulée en caoutchouc pour matériel roulant
Aujourd’hui, BORFLEX® est l’expert du ferroviaire sur la pièce élastomère et composite, tant sur le matériel roulant que sur l’infrastructure.
Dans un pays où le ferroviaire est un domaine d’excellence, le groupe BORFLEX® sait développer de multiples solutions afin d’assurer sécurité, qualités mécaniques et haute précision sur la quasi-totalité de vos besoins.
Le groupe intervient sur vos constructions, mais aussi sur vos entretiens, réparations et remises aux normes.
BORFLEX® EST UN ACTEUR DE RÉFÉRENCE DANS LE DOMAINE DE L’INFRASTRUCTURE AVEC NOTAMMENT LA RÉALISATION DE PIÈCES TECHNIQUES POUR L’OUVRAGE DU ST GOTHARD EN SUISSE
BORFLEX® réalise pour le matériel roulant de nombreuses solutions élastomères au service de la sécurité et du fonctionnement mécanique.
Nos sites fournissent des solutions élastomères, telles que des profils insonorisant, sabots de liaison, joints de porte, de parclose, de baie, soufflets de protection, pièces caoutchouc métal, pièces de passage à niveau SWISSCROSS®…
Le groupe produit également des solutions composites, comme des frotteurs de masse, panneaux de carrosserie, protections de 3e rail. L’expertise du groupe se situe sur la quasi-totalité des composantes élastomères et composites du train et de l’infrastructure.
Implanté dans un marché d’excellence, BORFLEX® a développé un bureau d’études pertinent, des tests physiques et mécaniques internes, ainsi que des outils de modélisation.
Tous les profils et pièces moulées en caoutchouc BORFLEX® sont résistantes au feu conformément aux normes en vigueur :
EN 45545 / NF F 16-101 / DIN 5510 / BS 6853 / ASTM C 1166 / ASTM E 662 / SMP 800-C
JOINTS DE PORTES – SYSTÈME D’ÉQUIPEMENT DE PORTES AUTOMATIQUES ET FENÊTRES
Étanchéité, sécurité, calage et fixation
Conception, tests de prototypage et production de systèmes d’étanchéité
Ceintures complètes avec jonctions
Portes
- Avant, arrière et joints périphériques
- Bords sensibles optiques et électriques, onde de pression avec ou sans unité de commande
- Systèmes anti-drag
Fenêtres
- Systèmes coulissants
- Test d’étanchéité et de défenestration
- Poignée d’urgence
Service de rénovation
- Réingénierie, ingénierie inverse, mise aux normes
- Optimisation des coûts par réduction du temps de montage
- Emballage spécifique
Amortisseur en caoutchouc
Amortisseurs caoutchouc pour les éléments de construction des trains
Soufflet pour matériel roulant
Soufflets pour matériel roulant
Pièce moulée pour la connectique
BORFLEX® fabrique une grande variété de capots de protection en caoutchouc pour rails.
Patin de protection en caoutchouc pour paire de roues
À Innotrans 2018, BORFLEX REX® a présenté une solution alternative pour le stockage et le transport des essieux et des bogies. Avec nos patins de support de roue, nous avons pu convaincre jusqu’à présent certaines entreprises ferroviaires ainsi que des OEM sur les aspects économiques, la maniabilité et la polyvalence d’utilisation.
Nous sommes très heureux de vous informer que l’UIC a approuvé le produit en tant qu’outil de sécurité de transport officiellement autorisé pour le transport d’essieux. Depuis le 1er avril 2019, nos coussinets de support de roue sont intégrés dans les directives de chargement de l’UIC. A ce stade, nous travaillons à l’enregistrement pour le transport de bogies. Cette inscription aura lieu encore en 2020.
En fait, plusieurs milliers de patins de support de roue sont utilisés pour le transport et le stockage d’ensembles de roues et de bogies. Le transport peut avoir lieu avec des camions ou un train à quai. Nous remercions particulièrement les CFF pour leur coopération pendant la phase de développement du produit. De plus, nous tenons à remercier BLS de nous avoir offert la possibilité de créer une vidéo d’application des patins de support de roue sur leur sol. La vidéo est disponible sur notre chaîne Youtube.
Avantages
- · Longue durée de vie (jusqu’à 2000 cycles)
- · La fixation magnétique aide les coussinets en caoutchouc à adhérer aux essieux
- · Gain de temps et économique
- · Adaptation individuelle possible avec votre logo
- · Fixation avec sangles disponible en option
Si vous avez des questions ou avez besoin de plus amples informations, n’hésitez pas à contacter l’équipe commerciale BORFLEX REX®.
Pièce élastomère et composite pour l'infrastructure ferroviaire
Passage à niveau en résine (GFK)
Le passage à niveau en résine pour passages de service et piétons
• Portée pour une grille d’épaisseur 38mm = 400 kg / m2
• Portée pour une épaisseur de grille de 50 mm = 800 kg / m2
• Bonne résistance au glissement grâce à la surface rugueuse
• Résistance aux UV , retardateur de flamme et une excellente résistance au feu
• Excellente résistance aux intempéries et à la corrosion
• Convient à tous les types de traverses et rails
• Approuvée en Suisse
Passage à niveau en caoutchouc (HD)
HD Swisscross : le passage à niveau en caoutchouc pour les véhicules lourds
Excellente absorption des vibrations et du bruit
• Porté majeur et diminution de la déformation pendant
le passage des véhicules lourdes
• Montage et démontage rapide et rationnel (bourrage)
• Bonne comportement en cas de gel et pluie
• Isolation électrique entre le deux binaires garantie
• Pour écartement 1000 et 1435 mm
• Éléments pour courbes à court rayon disponibles
• Approuvé en Suisse
Passage à niveau caoutchouc-béton (RUBE)
Le nouveau model Swisscross RUBE® combine les advantages du passage à niveau en béton avec les advantages du passage en cautchouc.
CAPOT TROISIÈME RAIL EN COMPOSITE POUR CHEMIN DE FER
Le groupe BORFLEX® met également à votre disposition son expertise pour la réalisation de capot du 3ème rail permettant la protection des alimentations électriques des chemins de fer.
Nos capots de protection pour chemins de fer entièrement réalisés en composite vous assure une sécurité optimale, notamment en cas d’incendie car les propriétés du matériaux éviteront la propagation des flammes et des fumées toxiques qui pourraient s’échapper.
Bottes et coussinets en caoutchouc pour voies souterraines et tramway
BORFLEX® produit des bottes en caoutchouc et des coussinets microcellulaires avec une rigidité statique et dynamique qui sont remarquablement intéressants pour nos clients dans différentes applications possibles dans le domaine des voies ferrées pour les voies souterraines et tramway.
Nos patins en caoutchouc spéciaux, appliqués sur les chenilles avec des profils spéciaux, nous permettent d’obtenir un maximum d’amortissement des vibrations.
Nos laboratoires spécialisés nous permettent de mener des simulations et des recherches approfondies pour optimiser la génération de vibrations et de bruit, ajoutant ainsi notre part à la réussite de votre projet de tramway et de métro.
traverses Biblock sans barres de raccordement
Des traverses Biblock sans barres de raccordement de type LVT ont été utilisées dans les projets relatifs à la nouvelle ligne transversale traversant les Alpes (Zimmerberg, Lötschberg et Gotthard).
Ce système est largement utilisé à l’étranger (Le tunnel sous la Manche, Hong Kong, Taiwan, le Brésil et les USA).
Bottes et coussinets en caoutchouc pour traverses biblocs avec barre de connexion
Les bottes et coussinets en caoutchouc ont été initialement développés pour les traverses biblocs avec barre de connexion et ont été utilisés dans plusieurs constructions de tunnels suisses tels que Bötzberg, Grauholz, Mattestetten-Rothrist et dans différentes gares: Zürich, Kloten et Lausanne.
Des éléments BORFLEX® ont été insérés dans le projet de différentes lignes de métro à l’étranger: Brésil, Egypte, Grèce, France et Italie.
Protection acoustique des rails
Une protection acoustique spéciale appliquée aux rails peut entraîner une réduction de 4 à 5 décibels.
Coussin en caoutchouc pour la protection acoustique des rails
Les coussins en agglomérats de caoutchouc spéciaux peuvent être très utiles pour la protection acoustique des rails. Une version spéciale est également disponible pour éviter la propagation des courants parasites.
patin de rail et plaque de base pour la protection acoustique des rails
Les patins de rail et les plaques de base BORFLEX® sont fabriqués à partir de caoutchouc et de matière plastique d’excellente qualité, réduisant les chocs de vibration d’un train qui passe.
Outre des caractéristiques mécaniques et une durabilité supérieures, nos amortisseurs sont également optimisés en fonction de vos exigences applicatives et structurelles.
Nos capacités de simulation étendues dans notre laboratoire vous donnent le produit parfait pour vos exigences de l’environnement d’exploitation de votre projet ferroviaire. Les plaquettes et plaques REX peuvent être produites avec des matériaux compacts ou expansés.
MAIN COURANTE ERGONOMIQUE EN COMPOSITE
BORFLEX® vous propose une large gamme de mains courantes ergonomiques en composite.
Nos mains courantes en composite s’adaptent à tout vos besoins et vous assurent de réelles performances de qualité : résistance à la corrosion, résistance au feu, non conducteur.
Déjà présentes dans plusieurs installations ferroviaire, les mains courantes du groupe ne cessent d’apparaitre de plus en plus dans ce secteur.
Velosecur®
Pour toujours plus de sécurité, le groupe BORFLEX® a développé VELOSECUR®.
Ce système permet de remplir les rails des chemins de fer pour permettre ainsi aux vélos de circuler sans danger lorsqu’ils traversent une voie ferrée.
L’installation de VELOSECUR® est très simple, rapide et vous garantie une très bonne durée de vie malgré les nombreux passages de trains.
Exemples de produits en élastomère et composite pour le ferroviaire
· Joints des ouvrants (connexions entre portes, connexions chassis…)
· Pièces anti·vibration et absorption de chocs
· Pièces d’isolation entre rail et structure sans ballast
· Pièces de caoutchouc cellulaire
· Pièces de passage à niveau/de service SWISSCROSS®
· Profils de protection des cyclistes aux passages à niveau
· Protections des pièces en mouvement
· Supports d’essieux aimantés
